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Patch ricamati su tessuto certificato non infiammabile, rinforzo flisellina ignifuga su retro, logo con fili ignifughi fino a 9 colori e dimensioni illimitate. Campione realizzabile a costo contenuto. Come applicarli tramite cucitura semplice ( no termoadesivo!!).
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Il carrello porta rotoli è utile per movimentare rotoli di tessuto, pelle e microfibra in laboratorio. È studiato per le pelletterie che utilizzano il taglio automatico oppure per le trancerie. Il carrello porta rotoli per macchina da taglio automatico ha una struttura dotata di un tubo superiore più lungo, perfetto per i rotoli di materiale più alti come quello del cartene, è perfetto da posizionare accanto alla macchina da taglio automatica. Durante la lavorazione, la macchina da taglio srotola il materiale inserito nei tubi del carrello porta rotoli ricoprendolo con il cartene una particolare pellicola in plastica di protezione che consente di effettuare il sottovuoto. L’utilizzo di questo carrello porta rotoli personalizzato è ideale per quelle lavorazioni dove si fa il “materasso”, ovvero tanti strati, e per materiali come microfibra, tessuto come salpa, rinforzi o gomma schiuma; tutte quegli impieghi dove occorre tenere fermi i tessuti per rendere il taglio preciso.
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Il tubo flessibile viene dilatato quando lo si inserisce sul portagomma integrato del raccordo per tubo flessibile 1B. L'arresto avviene tramite il dado zigrinato che agisce sul tubo flessibile e sul portagomma. Il raccordo dispone costantemente di un campo nominale di pressione pari a PN 10. Può inoltre sopportare senza problemi anche brevi picchi di pressione fino a 30 bar con T = 20°C.
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Questo raccordo è costruito specificamente per tubi flessibili con rinforzo in tessuto. Come tutti i raccordi a vite della Generazione+, anche questo elemento è composto da sole due parti: il corpo di collegamento filettato e la vite di pressione. L'anello di serraggio è integrato nella vite di pressione. Non è quindi più necessario utilizzare un anello di serraggio aggiuntivo. La filettatura e il portagomma sono integrati all'interno del corpo del raccordo. Il vantaggio: questi componenti non possono più venire accidentalmente danneggiati e sono protetti dagli influssi esterni.
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